Çift tekerlekten çekişli bir elektrikli scooter seçmeniz önerilir.
Normal yük ve sabit hız koşullarında; Tek sürücülü güç tasarrufu;
Yokuş yukarı ve ağır yük koşullarında çift mekanizma güç tasarrufu sağlar;
Elektrikli scooter motorunun karakteristik eğrisi; En yüksek verimlilik noktası genellikle nominal güçtedir; Nominal güç aşıldığında (aşırı yük akım değeri hızla artar), motorun karakteristik verimi de hızla azalır (örneğin yokuş yukarı giderken); Verimlilik %30'un altına düşebilir; Bu noktada pilin (genellikle elektrik olarak bilinir) çıkış gücü %100 artmış olabilir; Ancak temelde (işe yaramaz iş yaparak) ve motorun hızla ısınmasına neden olarak, artan akım herhangi bir yararlı iş yapmaz (doğrusal olarak artan tork).
Aynı yokuş yukarı çalışma koşulu; Çift tahrikli motor, elektrikli aracın yükünü paylaşır ve her motorun çalışma noktası, hâlâ motorun çıkış özelliklerinin en yüksek verimlilik noktasına yakındır; Örneğin motorların verimliliği hâlâ %80'dir; İki motorun akımı artmamıştır (tüketilen akım bir motorunki kadar olmayabilir); Ancak tork kuvvetinin iki katı elde edilir (iki motorun normal tork çıkışının toplamı).
Bu nedenle çift tahrikli motorlu elektrikli scooterların yol koşullarına, yüke ve eğim sistemine göre otomatik olarak güç eşleştirmesi yapması gerekiyor. Düz yollarda sürüş için bir motor kullanılır ve yokuş yukarı ve ağır yükler (veya sollama) senkronize sürüş için otomatik olarak iki motora geçer; Yalnızca çift mekanizmalı elektrikli scooterlar optimum performansa ulaşabilir.
Şirketimiz, çeşitli teknik zorlukların üstesinden gelen ve çeşitli Çin ve uluslararası sertifikalar alan olgun iki tekerlekten çekişli elektrikli scooter teknolojisine sahiptir. Bu nedenle lütfen ürünümüzü seçtiğinizden ve hayatınıza daha fazla kolaylık ve neşe kattığından emin olun.
Derhal personelimizle iletişime geçin(E-posta:nina@coasta.net)!
Gönderim zamanı: Ağu-16-2023
